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为什么说懂车的人才会买讴歌?开了RDX之后就明

时间:2019-11-06

  有这样一个豪华品牌,在北美市场相当吃香,在中国市场也有很大上升空间,它被称为车界“技术控”,只有真正懂车的人才会选它。是的,它就是讴歌。

  作为一个在国内略显小众的品牌,讴歌今年的销量也经受了市场的考验。不过,”北京一家资产管理公司负责人称。一肖平特几,它并没有坐以待毙。

  11月2日, 一场主题为“异行极致Crazy Experience”广汽Acura 2019年全车系试驾的活动在成都举行。每日车讯受邀参加,现场体验了这个豪华品牌扎实的技术功底。

  作为广汽Acura国产战略的重磅车型,RDX自上市以来一直备受年轻消费者的喜爱。在这次试驾中的表现也堪称出色,让参与者拍手称赞。

  在场内赛道的圈速王挑战赛中,我需要驾驶RDX把油门踩到底,以最快的速度加速至80Km/h,然后迅速过弯,转向,并在尽量不碰倒椎形桶的前提下,用最少的时间跑完赛道。

  在驾驶过程中,这台搭载了同级唯一横置10AT变速箱+2.0L直喷VTEC的RDX,凭借其380N.m的最大扭矩,以及3000-4000转即可达到峰值扭力的动力调校,表现出了极好的操控性。

  而它的SH-AWD四驱系统,这是讴歌的核心技术之一,也是这台车型的一大亮点。

  SH-AWD能够将最多70%的发动机输出扭矩分配给后轮,后轮单侧轮还可以使用后桥的全部扭矩分配,让这台横置平台的SUV开起来能更接近后驱车。

  在低速连续弯道体验环节中,我驾驶RDX以匀速20-30Km/h通过弯道,充分体验第四代SH-AWD超级四轮驱动自由控制系统转弯的稳定性。

  有了这套四驱系统的加持,现场设置的那些挑战小科目,自然难不倒强大的四驱系统,堪称傻瓜式的驾驶方式,让参与者全员都能轻松通过,连一向柔弱的女司机都丝毫没有压力的完成赛道测试。

  说到运动性,可能你会想到宝马X3,说到豪华,你会想到奔驰GLC。但能把运动与豪华感做到完美结合,讴歌RDX无疑是豪华车市上必不可缺的一员选手。而这份底气,得益于它与生俱来的黑科技。

  除了全系标配同级唯一横置10AT变速箱+2.0L直喷VTEC的超白金动力组合以外,讴歌RDX还有四种驾驶模式可以选择,分别为雪地、舒适、运动和运动+模式。各种模式的主要区分来自于不同模式下,发动机变速箱参数设定、转向灵敏度、SH-AWD和避震器的硬度调节方面均有所不同。也就是说,不管你是糙汉子,还是柔情似水的温柔女性,讴歌RDX都有一套适合的驾驶模式,静待你去发掘它的潜能,感受驾驶的乐趣。

  讴歌RDX有着和不输于NSX同档次的内饰,在设计上已经无限接近于跑车氛围了。除了豪华感爆棚的车内氛围的营造外,RDX还配备了IDS智能动力系统、前排16向电动可调运动座椅、智能化远程信息系统、录音室监听级3D环绕式高质音响系统等豪华科技配置,提供更加安全舒适的驾驶体验。

  从技术上看,讴歌是不弱于市场上任何一个同类品牌的。但是为何销量尚未大幅释放出来呢?在每日车讯看来,这正是技术派选手讴歌急需提升的地方。

  同为日系豪华品牌的英菲尼迪QX50等品牌,月销量总是能压过讴歌RDX一头,除了品牌和市场知名度的区别外,讴歌的好多技术“家底子”却养在深闺人未识。

  比如讴歌所采用的更先进的10AT变速箱,通过工程师的调校,在时速100km/h的时候就能挂上10挡。这些对车迷自然是好消息,但是对不太懂车的普通家庭购车消费者就完全不知所云,反而会认为6AT或者CVT性能更靠谱。

  结果就是出色的产品和优异的性能无法转化为终端的销量。看来,讴歌是“酒香也怕巷子深”呀!

  不可否认,在北美市场的吃香与中国市场的现状,令讴歌需要思考,如何令产品更让消费者和市场接受。当然,这不是短期的工夫可以改变的,这是一个长期而持续的努力过程。

  不过,如果你要我在BBA之外向你推荐一个有趣的品牌的话,www.226678.com顺泰地产以8434万底价夺东莞黄江微型,我会第一时间向你推荐讴歌。相信我,它不会让你后悔做出购买决定的。

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